第五二五章第一条试运线(1 / 2)
第五二五章第一条试运线
对于修建铁路的事情,全旭也有着详细的考虑。后世的铁路一般分为标准轨道、宽轨和窄轨三种。
中国以及世界百分之六十的铁路,采取的是标准轨道,窄轨是由挪威人最先投入使用,主要是挪威当局考虑到当地山路崎岖,而且运货量不大,就采取了窄轨,节约成本。
轨距越窄,所需成本、占地、附属设施越小或越少,甚至600mm的矿山铁道,可以几十米的半径完成转弯,但同时窄轨车辆的重心高,速度自然不能太高,运量同时也比不上标准轨甚至宽轨。
日本采取的同样也是窄轨,不是因运输量小,而是国土面积太小,为了节约用地,不过日本在窄轨技术上玩出了极致,现在能在窄轨跑上一百二十码的似乎只有日本制造的车辆。
宽轨刚好同上面相反,俄罗斯的宽轨,只是宽了一根香烟的宽度,也不是为了增加大运输量,只是为了防止敌人直接乘坐火车打进来。
但宽轨也就几个国家用,也没能在宽轨上玩出花来,甚至宽轨对重载车辆的刚度要求还不低。
全旭思来想去,还是采取宽轨。
首先,辽东没有土地方面的限制,辽东的土地现在的价格不高,最高的还是在城区内,耕地以及工业用地价格都不算高,至于成本考虑,增加不是太大,因为辽东的人工费用更低。
更为关键的是轨道越宽,车厢宽度可以更宽,在后世全旭的老家县城还没有通高铁,每次坐绿皮火车回去,行走在过道中,那个真叫挤。
采取宽轨火车设计,那么火车的车厢宽度可以相应的增加,比如像中国普通客车车厢3.105毫米的宽度,内部不到两米九,特别是卧铺车厢,个子高伸不开腿,稍胖一些行走都不方便。
不过全旭并没有直接照搬类似于印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等国主要采用1 676 mm宽轨距,而是采取一六八公分标准宽度,客车车厢标准长度为二十五点五米,车宽为三点五米。
每节车厢定员乘客,一百四十四人,两个厕所,两个开敞式洗漱室,一个热水循环锅炉暖室,一个乘务员式,两个封闭式过道。
坐座采取四六对坐式,中间带着固定式小桌板。
全旭非常满意自己的画工,就在他沾沾自喜的时候,袁宗第禀告道:“沈明泽等人求见!”
“快让他进来吧!”
时间不长,沈明泽、朱寻、曲靖包括辽东数得着的大人物一个不剩都来到了全旭的客厅里。
沈明泽望着全旭道:“侯爷,铁路筹钱筹的怎么样了?”
果然都是明白,所谓的股票,本质就是为了筹钱。
“现在售出两百多万股,募集资金六千万两银子!”
全旭这是睁着眼睛说瞎话,现在八字没有一撇,全旭自己的三千万两银子都没有到帐,事实上他的银行帐上也没有那么钱,如果把三千万银子调到铁路公司帐户上,银行就等着倒闭吧!
当然,其他人承诺的认购股份虽然多达百万股,事实上真正到帐的只有五十余万两银子,不到全旭所说的百分之一。
“你们几个都是自己人,这等好事,不要便宜外人!”
全旭倒也不是欺骗沈明泽等人,与那些商贾相比,像沈明泽这个议长,副议长级别,都是有工资的,而且工资可不算低。
比如说沈明泽这个议长,原来的工资是一年八千两,吃住包括仆从全免,也就是说可以光明正大拿到八千两银子。
按照沈明泽的级别,他应该是一省巡抚,别说捞八千两,捞八万两,只能说明他不会捞钱。当然,后世接手广宁府以后,沈明泽的工资也涨了,一年现在一万两千两银子。
加上沈明泽的夫人开设了一家靴子厂,生意不错,虽然不算是大土豪,凑个十万两八万两银子不成问题。
“侯爷放心,咱就是砸锅卖铁,也绝对买足了!”
朱寻从怀中掏出自己两张凭信,这是全记银行的存票,上面写着十万两银子,一张则是两万两。
收钱这事,自然不用全旭,全旭的秘书杨婉儿接过银行存票,记录下朱寻的名字,并且将股票的购买凭据开好,盖上全旭的私印,以及新刻的大明铁路股份总公司董事会的印章。
接着,沈明泽也买了十五万两银子的股份,以及其他人陆陆续续购买了八十九万两银子。
这些钱其实都是全旭开出去的工资和分红。
全旭望着账房道:“这个股票从明天开始,每股涨价到三十一两银子!”
沈明泽愣了愣:“这么说,一夜之间,我的十五万两银子就赚了五千两银子?”
“没错!”
“这怎么可能?”
“就是这么可能,你等看着吧,后天涨得会更多!”
程敬贤作为商贾出身,在辽东体系内混得风声水起,现如今他成为了广宁府议长,下面管着九个县令,二百四十七个镇长。
可以说光耀门楣,出人头地了。
不过,他在议会中心向全旭认购了三十万两银子的股份,回到家中,他就有些后悔了,毕竟,三十万两银子对于他来说,这也不是小数目。
程夫人是徽州商人陈氏出身,也算是知书达理。
她看着程敬贤长吁短叹,有些不解的问道:“相公你这是怎么回事?”
程敬贤就将蒸汽机火车以及铁路的事宜向夫人说明。
程夫人哑然失笑:“相公,侯爷可曾做过赔本的生意?”
“不曾!”
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