785 小消息树(1 / 2)
流民的孩子,将来大概率还是流民,顶多是比父辈多了间能安身立命的小房子。至于说靠学习进入基地成为正式居民,想都不敢想,有机会能去工厂里当个工人,就是他们最大的奢望。
要问洪涛最擅长什么,除了编瞎话、画大饼忽悠人,就是当孩子王。别看他讨厌小孩,但只要不用他养育、教导的小孩,都会很喜欢这个面目狰狞但花样百出的老爷爷。
在他的鼓动下,孩子们除了上学、家务劳动之外,还要去附近几个固定地点摆摊挣钱,卖一些用野猪肉、鱼肉、野兔肉制作的肉干和酱肉。
这些玩意都是车夫们路过红区时顺手打回来的,数量多吃不完咋办呢,就让小马把制作肉干的手艺教给老弱病残无法工作的流民,由他们制作好之后当做储备粮。
眼看着天气越来越热,储备粮也不能存放太长时间,让孩子们拿去换钱不失为一个好主意。至于说一群顶多7岁的孩子能不能干好这个买卖,基本没人会担心。
这个时代的流民孩子,不能说要当半个劳动力,也不能成为家庭的负担。如果连这点小事都做不好,别说外人,连他们的父母也很可能选择遗弃。不是心狠,是真养不活。
人一旦到了这种状态下,没几个还能把亲情放在第一位,放了也没用,反倒容易害了双方,最后大的身体累废了,小的也没养好,全得完蛋。
除了卖货,安全问题也不用担心。自打成立了运输公司,车夫们的地位在安全区里有目共睹的迅速得到提升。原因很简单,零散的车夫没有任何自保能力,但聚在一起的车夫就是个很可怕也很有能力的团体了。
首先他们普遍强壮,驾车跑长途这个活儿,别看是牲口出力不用人拉车,一来一去几天的风餐露宿、日晒雨淋、担惊受怕下来,很多人直接就病倒了。
其次他们凶狠,新世界里的陆地长途运输很像旧世界里的海运,只要出了安全区,一眼望去全是无人区,和辽阔的大海、广袤的荒漠没区别,到处都有危险。
稍不留意就有可能被仇家偷袭,还有可能被野兽咬伤,不管碰上哪一样都会要命。不凶狠、不随时随地准备战斗、手底下没有点搏杀的技术、心里不能把杀戮当做日常,还是干不长。
最后他们物资充沛,运输公司的执照为什么这么难批准,除了霸占市场获取高额回报之外,还有一个重要因素就是运输队能很容易的接触到红区。
这些区域虽然也被联盟搜索过,但面积太大了,房屋也太多了,很难做到彻底清查,势必要留下不少旧世界里的物资。有些不能用,有些还能用,比如军用食品、电池、部分电子设备和机械,还有枪支弹药。
一旦流民手里的物资多了,尤其是武器多了,就是个不安定因素。什么人最好控制?中国古人很早之前就研究透了。越穷、越吃了上顿儿没下顿儿的人,越好控制。扔半个馒头,就有一群人喊爹抢着卖命,还没有怨言。
安全区里的各方势力,包括治安队,对这群能打能杀、物资充裕、还有组织并受到联盟规则允许的小集体,态度转变的非常之快。全都奉行了与人方便于己方便的原则,并逐渐向着有共同利益的松散联盟发展。
同样道理,在安全区里四处游荡的不良少年和专走偏门的团体,也不愿意去惹这些车夫的孩子。即便有点利益纠葛,也更愿意通过协商的方式来处理,尽量避免正面冲突。
而洪涛给朱买臣安排的售卖地点就在三环娱乐城门口,这里除了人流多之外,还有个很少有人能想到的优势,守着安全区管理处的大门。
别误会,不是为了安全,就算没有管理处,像沈楠那样的滑头也不会让车夫的孩子在自家买卖门口吃亏。洪涛这么做只有一个目的,让孩子成为眼线,盯着管理处里的一举一动。
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