第一百九十五章 组装(2 / 2)
同样是对于法拉第笼的应用,我的经过了改进,当然就会形成两种不同的结果!”
许正阳这边,手机开的是外扩,周边的几人都听了个一清二楚,就在几人中正打算追问下去的时候,电话中又一次传来了李振华的回答。
“我设计的这款车,你也应该知道,车厢中间有一层弹簧层组成的避震系统,
而这些弹簧层就被我串了起来,组成了一个严密的法拉第笼,
我这不单单是对于法拉第笼的应用,我在车内还安装了一套用电力的防御能量场,
这个东西要说防子弹肯定没用,但是这种能量场,再结合法拉第笼,两两相加就能够让现有的ep炸弹失去效用,
我预估啊,最高能够抵御次核弹级ep炸弹冲击,要是再高我也是没有办法的。”
李振华终于在电话中解释清楚了,而他一直在关注的直升机机身,也这时候正式打印完成。
“许队长啊,你明白了吧,我先不和伱说了啊!
我这边弄了个东西,正在打造呢,忙着呢,我先撩了啊!”
没等许正阳反应过来,电话中已然出现了忙音,他摇摇头,也幸好这个时候,李振华已经将事情解释清楚了。
李振华这边急忙在打印机中,将打印出来的金属机身拿了出来,手中还拿着锉刀等工具,想要对工件机型精细修正。
试验场这边,周围的领导已经从李振华的解释中,听明白了,虽然同样用的法拉第笼原理,
可是在应用上面,很显然对方的技术更加的高级,尤其是曹尚也明白了为何手机会被击毁,完全就是技术研究透彻,
这边还是初级运用呢,李振华那就已经用上能量力场了。
其实什么能量力场啊,说的很是高级,其实也就是磁场的一种运用。
用磁场加法拉第笼来对付电磁脉冲炸弹,还真是一个好想法。
而且对方的那个减震系统,没想到还在这里发挥出来了另外一个工用,原来不仅是用来当减震用,还能用来防电磁脉冲炸弹。
曹尚在明白一切之后,也对车上的各种电子设备的现状产生了好奇,想看看车上到底有没有坏掉的设备。
许正阳带着三个领导重新来到车上,他首先坐在了驾驶位上,将要是拧开,随即整车开始通电,动力电池组也开始了运转。
车内的灯光首先亮了起来,许正阳算是验证的一种吧,在多媒体系统上按了一下。
随后车内响起了一歌声,那声音特别的通透,令人就像是在听音乐会现场一样。
随着几人在里面的检查,很快里面的所有系统全都没有发生任何故障,各个体统都是完好的。
这个时候就只剩下了动力系统没有检查了,许正阳在位子上坐好并系上安全带,三个领导也坐好,
随后车子就向着刚刚起爆的临时地点开去,果然动力系统也是一点的毛病都没有,和原来一样,动力还是那么的强劲。
到了这电磁脉冲实验算是彻底的通过了,也证明了这款防弹巴士的强悍之处,连电动车弱点头给弥补上了,
可以说现在这款电动车,完全能够和使用化油器的车子相媲美,什么使用缸内直喷技术的燃油发动机完全不是对手,
只要对方使用电磁脉冲炸弹,什么样的电子泵油技术都得歇菜,那是唯一能够动弹的除用了了化油器发动机的车子,也就是他这个电动车了。
先期的两项基础测试就算是完成了,也顺利通过了,性能很是可靠,
随后要进行的不是别的,就是对车子进行一次长途旅行,在出发之时充满电,然后一直不停的开,测试一下车子的续航里程到底有多少。
拥有六千公里续航里程的电动车想要耗光电,还真不是一个容易的事情,许正阳带着驾驶技术极好的五个展示出发了,
从他们出发开始,将要进行为期至少四天不间断的旅程,
在准备好所有东西之后,徐正阳的车出了充电站,随后上了高速,一路沿着高速,在归绥向着西僵迪化城开去。
一路上两千多公里的路,六人在车上人停车不停,经过二十二个小时,终于来到了迪化城,
六人也在这里进行了一些补给,尤其是许正阳还自掏腰包请跟着他出来的众人,出了一顿馕坑烤肉。
补充完补给,六人简单休整了一小时,再次重新上路,随后从迪化途径西平郡、金城郡、晋阳,最后又回到了归绥,
一圈转下来,这一路总共跑了5700多公里,可是依然没有将车内的电量消耗光。
许正阳就这样在和上面申请了一下,就围绕着归绥开始开,开到哪里算哪里。
车子就这样又行驶了五百公里,达到了6200多公里的时候,才彻底的没了电。
这一圈就这样车停人不停的,一直开了98个小时,四天多的时间,转了大半个中国。
许正阳被拖车拖着开进了充电站,仅仅是半个小时的充电时间,车的电量再次被充满,此刻这车也再次拥有了6200公里的续航里程。
之前陪着测试的三个领导都已经回得去了,这次许正阳回来,也只剩了曹尚回来继续盯着。
在得到这样的续航里程后,曹尚也是一脸的不可思议,原来本以为九州神兽的白虎200,一千公里的续航已经够变态了,
这时知道防弹巴士后,动了什么叫做,没有最变态,只有更变态。
到目前为止,已经测试了三个基础项目了,而接下来要进行的就是要破坏车体的防弹性能测试了,
此时的情况对于曹尚来说,还真是有些舍不得将这么一台好车,进行接下来的毁灭性测试。
可是这一切都要进行,不然测试不彻底,也不会让长*们放心使用。
这边开始进行着防弹测试,李振华这边也终于将所有航模的配件全都弄了出来。
接下来就只剩了总装这一项了,对于一个旋翼翼展仅有三十八公分,机身加上尾翼后总共三十公分的直升机来说,这样的体积无疑并不是很大,
也就和一般的航模同等规模,可是这航模能够吊起的重量却是不一般。
在实验室中的时候,李振华不是没有做过,在直升机
可由于他太重了,任凭直升机怎么使劲,他依然还是在地上纹丝不动。
直升机航模随着他的组装也在不断的成型,完全是按照真实直升机的大小等比例缩小的,
别看这个航模体积并不大,但是里面的各个舱室一应俱全,也正应了那句老话,麻雀虽小,一应俱全。
终于经过他不讲道理的手,和开挂的双眼支持下,这架并列双旋翼直升机航模总算是完成了。
首先就是最具特点的并列双旋翼,在直升机头顶上长出了两个犄角一样的东西,在犄角上方还各自有一组旋翼。
每组旋翼个有五片桨叶,整架直升机总共十片桨叶,并且直升机的机尾处,并没有尾桨的存在,
在这种机型上,所有的动力没有一丝浪费,全都被用到了升力上面。
双旋翼的设计让这架直升机没有了升力反力,让直升机能够更加灵活的机动。
在所有的直升机中,没有任何一款直升机能够与之相媲美,就算是它的近亲支奴干也不例外。
而航模机身上被他做出来两个舱室,一个乘员舱,一个则是驾驶舱,
由于里面空间实在是太小了,也没有必要制造的那么精细,所以里面的东西并不是那么的真切,没有按照真正直升飞机弄里面的仪表等东西。
就算是这样也很了不起了,直升机的起落架被他设计成了轮式可回收起落架,这完全是为了更高的空中机动性,做出来的设计。
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