第555章 不一样的车展,不一样的华夏（1 / 2）

穆拉利从2006年9月出任福特汽车公司总裁兼首席执行官以后，不是

但是每一次过来的情况都是很不一样。

2007年3月他作为福特汽车总裁

而美利坚的汽车销量却是历史高峰的1650万，比华夏多了一倍不止。

但是到了2009年的时候，情况却是完全不一样了。

美利坚全年销量大概率达不到1000万辆，而华夏则是预计可以突破1200万辆。

关键是美利坚汽车市场还看不到增长的势头，而华夏的增幅却还是在持续。

此消彼长之下，到时候华夏的汽车销量很可能反过来是美利坚的两倍了。

这种情况下，穆拉利再带着一行高管来华夏，心情也是不一样的。

福特汽车对华夏市场的态度也是不一样的。

“曹总，我把你的老搭档克里斯调任福特华夏总经理了，希望以后我们双方的合作能够更加紧密，更加顺畅。”

在车展媒体日的头两天，穆拉利就提前来到了羊城。

明天他还需要去展会现场彩排，今天则是约了来南山集团参观交流。

对此，曹阳自然是要亲自参与接待的。

毕竟，福特汽车可是现在南山集团最大的客户，不管是发动机、变速箱还是汽车零部件方面都有紧密的合作。

甚至星辰汽车在美利坚的销售，也还是交给福特汽车代理。

虽然福特汽车未来在华夏的市场会比较惨，但是在今后几年，借着福克斯等车型的热销，长安福特在华夏还是可以继续火几年的。

所以曹阳没有理由纠结对方的合作。

哪怕是福特汽车在华夏的销量不行了，只要双方的关系好，给福特全球供货的机会还是很多的。

“克里斯对华夏市场是很了解的，我相信在他的带领下，福特汽车在华夏的事业一定会蒸蒸日上。”

曹阳跟穆拉利的关系谈不上多么的熟悉，只能算是认识，见过几次面而已。

相反的，跟克里斯这个福特汽车采购总监的关系，那就是熟悉的不能再熟悉了。

对于克里斯调任福特汽车华夏总经理，显然不算是一个坏事。

南山集团的主要业务还是在自主品牌那边，如果福特汽车能进一步的做表率，让南山集团能够在合资企业那边获得更多的订单，将来的发展前景就更加值得期待了。

“克里斯上任之后，福特汽车在华夏的

“福特公司的运营曾经非常的繁复，旗下拥有最多的品牌，各地区独立运营，而且拥有很多产品。”

“我们以前的关注焦点尤其在美利坚是在那些大的卡车和suv上，福特经营确实已经有了100多年的历史，但是我们周边的世界经历着快速的变化，我们身处其中也受到了影响。”

“一个福特计划对业务的各个环节产生影响，从制造、研发到和供应商的合作，与为客户提供服务，它的精华之处就在于简单。”

“我们计划的目标就是让所有的利益相关者都能够盈利性增长，计划包括大幅度削减计划成本的项目，和美利坚汽车工业联合华同时制定合同，将会节约数百万美元的成本。”

“我们需要开发消费者看中的产品，他们要具有一流的质量，人有经济性，安全性和智能设计，同时也要拥有出色的价值。”

“‘一个福特’计划的关键是将资产用于全球所有的市场，包括平台、技术和资源，之所以能够做到这一点，是因为我们认为不同市场的消费者看中的都是质量、安全、燃油经济性和智能设计。”

“全球汽车市场可以分为三块，三分之一在美洲，三分之一在欧洲，三分之一在亚太。”

“福特汽车将加速新产品的导入，提供大中小型轿车，功能型车和卡车，所有这些车都能够承载所有福特品牌的承诺。”

“我相信在这个过程当中，福特汽车跟南山集团之间可以有更加紧密的合作。”

“特别是在引入插电式混合动力和电池电动车方面，双方有很广泛的合作空间。”

“福特认为2020年15%将是新能源汽车，在这个市场中，我们认为像fhev会占到70%，插电式占到20%到25%，其余的为纯电动车。”

不得不说，在2009年的时候，福特汽车就能这样预测2020年的市场，还是比较厉害的。

那些国际汽车巨头，在2023年来看，好像觉得大家在电动化的步伐落后了。

实际上人家很早就有关注这方面的市场，并且积累了一定的技术。

只是最终因为这样那样的原因，在华夏市场的电动化上面，并没有跑过自主品牌。

这也是曹阳

穆拉利曾经是波音的总裁，现在是福特的总裁，他的水平和眼光，还是值得参考一下的。

“感谢穆拉利总裁的精彩分享，华夏市场是全球市场上最激动人心的汽车市场，随着行业发展到新的阶段，我们也确实迎来了前所未有的大好时机。”

“南山集团非常愿意跟福特汽车携手共进，双方一起……”

两位大佬来了一顿相对务虚的会面，接下来就是两边的团队把这些精神给落实下去。

“曹总，我这一次来到华夏，马上会跟长安集团商讨林肯国产化的事情，到货后我们会考虑直接从南山变速箱购买10at自动变速箱。”

“甚至新款的蒙迪欧，我们也在考虑是不是在高配上面搭载8at变速箱，这些变速箱也将直接从南山变速箱采购。”

克里斯这一次来华夏担任总经理，显然也是想要大干一把的。

只要做出成绩了，到时候调回总部，那就是一个副总裁的位置等着他了。

所以只要有利于他在华夏做出成绩的事情，克里斯都是支持的。

福特汽车和通用汽车联合开发的变速箱还没有搞出来，现在找南山变速箱合作，自然就是最好的选择了。

“没问题，现在华夏的有钱人也是越来越多了，买豪车的人多了不少。”

“今后十年，我预计豪车的增幅会高于整体汽车市场的增幅。”

“宝马现在就准备修建新工厂，扩大产能。”

“林肯作为全球知名的豪华品牌，在华夏的存在感一直都不是特别的高，确实是有必要通过国产化来提升影响力。”

虽然林肯的加入，对星辰汽车来说或多或少会有一些影响。

但是豪车品牌那么多，除了奔驰、宝马和保时捷之外，曹阳并不是很担心其他品牌的国产化会给自己带来多大的竞争压力。

特别是克里斯还承诺让国产林肯使用南山变速箱的产品，这就更值得支持了。

连变速箱都用了南山集团的，那么其他零件也从南山集团采购一些，也是很正常的吧？

要是能够通过国产化林肯项目的合作，进一步扩大南山集团在林肯全球的合作，那么前景就比较值得期待了。

有这个背景在，双方的交流自然是非常顺畅。

而见完了福特汽车的人，通用汽车那边也是专门来参观了一下南山集团的各个工厂。

虽然南山集团跟通用汽车的合作没有福特汽车那么深入，但是也有不少种类的零件在供应。

今年刚刚破产重组的通用汽车，比福特汽车更加重视华夏市场。

他们不仅跟福特汽车一样，大力的搞豪华车的国产化，对于别克和雪佛兰品牌，也是计划推出一系列的新车型。

用传统的欧美零部件巨头的零件，价格总是会比南山集团贵一些。

华夏汽车市场虽然一片火热，但是竞争肯定也会越来越激烈。

大家自然都是希望把成本降下去，这样可以有更多的腾挪空间。

连续跟两个大客户见完面，曹阳也是在饶永祥、曾婷婷等人的陪同下，来到了车展现场。

明天就是媒体日，今天肯定要去现场先看一看的。

好在星辰汽车每年都要搞几次车展，这方面的经验倒是很丰富了。

“这一次宝马和保时捷还愿意继续跟我们一个展厅啊？”

转了一圈，曹阳颇为玩味的说道。

星辰汽车当年可是在车展的时候坑过宝马和保时捷的，甚至就是踩着人家的肩膀往上走的。

所以那之后的两年，它们都不愿意跟星辰汽车一个展厅。

“今年我们公司的新车型都已经上市了，在羊城车展上面并没有什么重量级的新车型推出来，所以它们可能觉得不需要特别的担心吧。”

“再说了，我们现在跟宝马汽车的关系还不错，对方应该也不是那么担心我们会踩它。”

“至于保时捷，人家这一次是带着panara而来，是准备过来踩我们的紫微星的呢，怎么可能怕我们呢？”

赖平没在，曾婷婷说保时捷的时候倒是说的比较随意。

在她看来，panara就是抄袭紫微星的概念而来的。

现在却是想要踩着紫微星往上爬，她自然是有意见的。

“保时捷的卡宴和panara，应该算是它们的车型里头比较走量的了。”

“后续销售部盯紧一点，看看它们在国内的市场反馈如何。”

对于保时捷这个对手，曹阳一直都是很重视的。

这也是一个值得重视的对手。