第963章 史无前例的火爆，奇葩事频出，打败车模的居然是CEO（1 / 2）

苹果手机在华夏不能卖，三星手机在华夏卖不动。

摩托罗拉和LG、夏普这些就更加没有存在感了。

这倒是除了荣耀科技快速崛起之外，华威、小米等手机厂家也是快速的崛起。

特别是首先推出了性价比高的智能手机的小米，在业内也算是声名鹊起。

作为创始人的雷俊，在年轻人当中有挺多粉丝的。

手中有钱的小米，最近一年也开始各种投资。

前途汽车那边，就有一些股份是小米持有的。

这一次羊城车展，前途汽车的吕兵就把雷俊给邀请了过来，为自己的新车前途Q7站台。

当初凭借着跟启明星科技合作，把前途Q9发射到太空之中，前途汽车在业内也算是出了一下名。

不过前途Q9在太空之中燃烧，也算是让它们丢人了。

不过有的时候黑红也是红。

这两年前途汽车的发展势头虽然没有办法跟未来汽车和特斯拉相比，但是月销量也是超过了5000辆，距离年产10万的目标是越来越近了。

依靠前途Q9和前途Q8两款SUV，它们在华夏造车新势力里头，算是领先的存在。

借着这一次前途Q7上市，它们想要让公司的月销量冲破1万辆，那样子就算是彻底的站稳了脚跟。

“今天很荣幸能够来参加前途Q7的新车发布会，我跟吕总其实去年就已经在交流这款车的事情了。”

既然是要宣传前途Q7，那自然是要好好的上台说几句。

前途汽车如今已经在为上市工作做最后的冲刺，没有意外的话明年就能在纳斯达克上市。

目前资本市场给的估值还算是非常的不错，雷俊的投资有望成倍的得到回报。

所以对于今天的活动，他是非常支持的。

“汽车的性能很重要，但是汽车的舒适性同样重要。”

“许多车企的产品开发的时候，更多的是考虑驾驶者的体验，但是我们的前途Q7，充分的考虑到了乘客的体验。”

“让乘客坐的更加舒服，更加自在，是我们这款车的核心开发理念。”

雷俊上台之后，吸引了不少媒体过来围观。

他的流量一直都是比较大，只要跟他相关的文章，阅读量往往都非常的不错。

所以各路记者都很愿意去采访或者报道跟他相关的内容。

这一次自然也不例外。

羊城车展上市的全新产品有几十款，改款车型也超过一百款。

这种情况下，肯定是要找几个报道重点，要不然什么都报道，网友不一定买账。

“我们小米现在除了生产手机，也在生产周边的配套产品。”

“小米手环、体重秤和小米手表今年都已经陆续推出来，后面还会继续推出小米电视等智能家居产品。”

“这一次我们会把小米的产品跟前途汽车的车机系统也结合起来。”

“在车上，我们就能看到家里的一些情况……”

雷俊不断的说着前途Q7的情况，不管这些东西有没有用处，反正很受媒体热捧。

整个发布会可以说是非常的成功。

跟前途汽车想的差不多，希望通过邀请或者推出自家老板的方式，打造一张流量名片。

比亚迪集团的整体发展现在是非常快的，前段时间2万名校园招聘的巨大数量，也算是让很多人都知道了它的存在。

单看营业额规模的话，比亚迪集团在世界500强的榜单之中排名已经冲到了100名以内。

毕竟荣耀科技和华威等公司的代工业务，贡献了巨大的营业额。

所以只要稍加引导，王福这个集团创始人的名气就蹭蹭的往上涨。

今天它们带来的是新一代插混版本的F6。

“我们比亚迪是国内最早研究插混系统的企业，早在六年前我们就推出了第一代插混车型。”

“经过了多年的技术积累，今天我给大家带来了全新的第三代插混系统。”

为了扭转比亚迪的销售颓势，王福是决定自己亲自上场，提高比亚迪的名气，提高比亚迪在年轻人那边的吸引力。

前途汽车的吕兵，特斯拉的马斯柯，小鹏汽车的老板，各个汽车新势力都在将自己的老板的打造成为一张流量名片。

在各自的社交媒体上面，他们的影响力都非常的大。

比亚迪内部认为这条道路是值得学习的。

再加上王福虽然是搞技术的，但是口才其实并不差。

他也很希望能够把比亚迪经营成为华夏第二的汽车企业，所以

“在去年，比亚迪在研发方面的投入是超过了50亿元人民币，国内的自主品牌当中，研发投入和销售占比超过我们的，可谓是屈指可数。”

“有些人曾经问我，比亚迪汽车去年的盈利都不到50亿元，为什么要投入那么多的研发资金？”

“节约一下研发费用，把财报做的更加好看，有什么不好吗？”

“那样子股价还能上涨一截。”

王福在台上的气场还是很强大的。

毕竟现在的比亚迪，虽然汽车业务谈不上特别的出彩，但是代工业务实在是太牛了。

所以作为国内除了南山系企业之外，第一家营业额超过万亿人民币的民营企业，可谓是每天都有各种财经频道报道比亚迪相关的新闻。

王福的知名度这两年也是快速上升，妥妥的知名企业家。

这么大的流量，曹阳可以舍得放弃，王福是舍不得的。

没办法，现在的比亚迪很需要名气来提升自己的销量，走出销量下滑的局面。

要不然这种趋势一旦形成之后，情况就比较麻烦了。

这肯定不是王福希望看到的局面。

“我说，利润是一时的，核心技术才是永久的。”

“只有真正的掌握了核心技术，才能有竞争优势。”

“一直都把技术创新作为公司最主要的目标来推动，这是我最近十年跟南山汽车集团的曹总接触之后最深的体会。”

“大家对曹总的创业史应该都是比较了解的，星辰汽车也好，南山发动机也好，亦或是南山变速箱，都是走的技术路线。”

“甚至业内大家都知道南山系的企业，那是靠技术拿单的。”

自己上台抢流量的同时，比亚迪这边肯定也是要想办法蹭一下南山系企业的热度。

反正王福说的都是事实，说的都是夸奖南山系的话，倒也不至于得罪曹阳。

甚至他個人跟曹阳的私交还是挺不错的，每年都会有几次一起吃饭的时候。

作为荣耀科技的独家代工企业，比亚迪那边也算是很争气，没有给荣耀科技丢人。

“国内的汽车企业很多，但是大家看一看海外，就知道国内将来不可能有那么多的汽车企业存活下来的。”

“美利坚现在主要就是三家汽车企业，德意志也是三家，法兰西和高丽也不多，东瀛稍微多一点也就是只有八家，并且这八家里头好多家都是有股份关联的。”

“但是我们华夏呢？”

“目前有一百多家整车企业，并且这个数量还在不断的增加。”

“这肯定是不可持续的，将来企业之间的竞争，归根结底是要拼技术实力的。”

“比亚迪现在的技术投入，消费者是迟早可以感受到价值。”

王福倒是没有直接在那里介绍太多的技术细节，这个事情可以交给具体的负责人去做。

他主要的就是把大家给吸引过来，让比亚迪的新车能够获得更多的关注。

目前来看，效果还是很不错的。

其他的一些车企老总，原本没有打算亲自上台的，有些也都是临时更改了上台发表的人员。

这种情况下，闹出点乱子也是很正常，但是效果也确实是比往年要更好。

这么一顿折腾之后，那些合资企业就有点郁闷了。

因为他们的老总不管是外方的还是中方的，肯定都不可能有自主品牌的老总那么高的流量。

这就意味着他们就算是上台拼命的吆喝，除了熟悉的媒体认识他们，就算是报道出去也没有几个普通的网友知道他们的存在。

最终的宣传效果肯定是要大打折扣的。

“艾莫哈，从下一次的车展开始，尽量压缩我们这些高管上台发言的时间。”

“我们可以从公司内部选拔一些青春活力，形象气质比较好的员工作为重点培养对象，把他们打造成为我们自己的产品宣传员。”

“到时候各种车展和新车发布会上，就让这些宣传员去上台。”

冯德尔在华夏混了那么多年，对于自主品牌那边的变化是非常清楚的。

今天在展馆转了一圈，他就感受到了巨大的冲击。

华夏自主品牌的宣传方法已经发生了改变，从目前的感受来看，效果应该是非常不错的。

反倒是各路合资车企，不管是他们大众汽车，还是丰田汽车、日产汽车，这些公司都是总经理和副总经理这些人员上台去介绍自己的产品。

虽然这已经是最大程度的表现出了自己的诚意，但是宣传效果却是谈不上好。

毕竟这些人员在互联网上的知名度是非常低的，完全就没有什么个人流量可言。

“如果我们自己培养宣传员的话，估计需要一个积累的过程，是不是直接请明星代言上台说明会更好？”

艾莫哈也是意识到了市场宣传环境的变化。

不过他觉得菲利普斯的提议可能见效比较慢。