第一三六零章 电动踏板车（2 / 2）

“邓厂长，让干部职工先休息一下，你们带着我们四处参观一下，介绍北汽二厂的强项和没有完成的研发项目，我三点半钟同干部职工见面。”

由于收购是不经意间发生的，孙健也没有时间到北汽二厂进行实地考察，也没有派收购资产部人员对北汽二厂的资产、债务和人员等进行综合性的评估，说不好听点就是孙健头脑发热，临时拍脑袋决定的。

淘宝控股公司是孙健一人所有的公司，加上他在公司的威望无与伦比，公司上下没有人会怀疑他的任何决定。

“好的，孙总！”

45岁的邓绍光是陈建明的大学同学，1978年7月，两人一起分配到北汽二厂担任技术员，陈建明担任厂长时，邓绍光已经是技术科科长，陈建明调到京城汽车工业总公司后，邓绍光担任副厂长，97年8月担任厂长，北汽二厂在他的领导下也没有摆脱继续亏损的局面，一直拖到破产清算，辜负了陈建明的期望。

陈建明电话告诉邓绍光，改由淘宝控股公司收购北汽二厂，华人首富将投资10亿元成立京城电动汽车公司，生产京城牌电动汽车，前途光明，北汽二厂的厂领导班子都不准调动，除非辞职下海，已经向孙健推荐他担任新公司的经理。

“孙总，北汽二厂如今有5条自动化生产线，2条汽车生产线能年产4000辆垃圾清运车、洒水车、清雪车和道路清扫车等特种车，2条汽车底盘生产线能满足4000辆特种汽车的底盘需求，1条千斤顶生产线能年产30万台千斤顶，由于各方面的原因，如今一年只敢生产55台特种车和3万台千斤顶，只能保证15干部职工的基本工资。”

“孙总，这条压缩式垃圾清运车生产线是1993年从日本三菱公司引进的，花了360万美元，是贷款买的，是厂里最值钱的一条生产线。”

“孙总，我们经过市场调查，城市小巴士很有前途，1998年打算在BJ522B小型客车的基础上进行重新设计和改进，但重新设计和改进需要投资1000多万元，设计图纸已经成型，但厂里吃饭都成问题。”

副厂长兼总工程师李俊宇有些遗憾。

“李副厂长，你带我到技术科去看看小巴士的设计图纸？”

京城电动汽车公司不可能只生产电动小汽车，电动客车也是方向之一，北汽二厂没有大客车生产许可证，能否从生产小型电动客车开始？

“好的，孙总！”

“邓厂长，这辆电动踏板车是哪位职工的？”

在行政楼入口右首，孙健看见一辆黑色的电动踏板车停在车棚的最外侧，在整齐摆放的一百多辆自行车中格外显眼，眼前一亮，这不就是前世在大街小巷中穿行的电动车吗？

“孙总，这是技术科张工程师自己设计自己做的代步车，他的右腿出车祸留下残疾。”

邓绍光一脸好奇，这辆代步车，厂里的年轻人看不上眼，年纪大的认为没有自行车方便。