第四百零九章 大屿山的发展前景（1 / 2）

“这个主意很不错，我赞成。”韦理赞同道。

“嗯，这个办法不错，等与中华电力那边交接之后，马上实行，在铺设完成之前，可以先借用中华电力的供电。”苏城笑道。

“老板，大屿山那边，真的有大发展前景吗？”马世明好奇地问道。

大屿山岛位于香江的西南面，是香江最大的岛屿，面积达147平方公里，比香江第二大的岛屿香江岛面积大近一倍。

但是，大屿山在过去与现在都由于交通不便、远离香江市区，致使不少土地未开发，人烟稀少。

因此，尽管马世明的能力非常不错，但他也没能看出，大屿山有什么发展前景，老板为什么一定要拿下大屿山？

如今，整个大屿山面积这么庞大，人口却连5万都不到。

这里，可是人多地少的香江！

因此，在大众看来，大屿山的发展前景，是最差的，甚至不如新界、西贡这些地方。

韦理也好奇地看向苏城，他在香江已经有十几年了，对香江的了解自然也非常清楚，因此他也看不明白大屿山到底有何发展前景。

“其实，地盘占下来之后，即使发展前景不行，也不会亏钱，目前大屿山那边的人口，不外乎集中在几个渔村，比如大澳渔村、东涌村、涌口村、长沙下村等等，虽然村落比较分散，但供电难度不算大，虽然目前来看，能为公司创收不多，但这只是目前的现状而已。

我收到一条消息，在今年的时候，政府正在研究连接大屿山与大陆荃湾可行方案，这个方案一旦正式落实，大屿山与香江市区的往来将大大方便了很多，到时候，大屿山自然就能大开发，如今香江在不断试点发展远离市区的新市镇，未来大屿山的人口肯定不断上涨的。

另外，大屿山旁边的长洲岛，也是一个非常不错的地方，岛屿面积不大，人口却与整个大屿山差不多，是离岛中人口最稠密的一个岛屿，我们拿下整个离岛，长洲岛自然也归我们管！”

苏城并没有将未来香江国际机场会落户到大屿山的消息说出来，仅一条青马大桥，就足矣。

虽然苏城的消息不是从政府那边得来的，但是，政府在今年是真的开始研究大屿山与荃湾的连接方案，这个方案，在1982年便会落实，不过之后会因为某些原因，停止了筹备，直到90年代，青马大桥才正式动工。

十几年，对一家企业来讲，或许是一个很长的时间。

但是，对港灯集团这种服务事业型企业，并不算什么。

不管发生什么事情，谁都可以倒闭，但是像港灯集团这种企业，政府不会让它倒闭。

这也是为什么港灯集团和中华电力公司能够发展这么久的原因。

仅一个机场的用电量，就足以超越许许多多的家庭使用的电量。

更何况，国际机场还会带来一系列的配套设施。

按照原来的历史轨迹发展，1989年，时任香江总督卫奕信发表“机场核心计划”，并以机场铁路及青屿干线与岛外的陆上交通连接，大屿山开始大兴土木。