46、追不上欧美(1 / 2)
“这个设计不行,飞机在达到22o码的时候会陷入震颤。这个时候只要操作不慎,飞机就会坠毁!”
“胡说八道,这是美利坚最新的研究成果,怎么会出现那个问题。倒是你的设计,三十年代还使用双翼,你是想飞行员被屠杀吗?”
看着用中文吵架的两个洋人,秦朗也只能揉着额头。
给成汤所下达研坦克的命令之后,飞机研究所的几个负责人却找上门来,于是就有了今天的讨论。
如今的两个主设计师,一个是师从德国容克的昆丁,另一个是美国寇蒂斯的盖伦,所以秦朗取了“昆仑”这个名字。
这次,他们提供了两种飞机模型。
昆丁是在“福克”战斗机的基础上进行改进,依旧是双翼机,但动换成普惠的r-134o-27。
这个动机已经购买了生产许可,并进口了相关的设备,如今能小批量的生产。这对成汤所是一个促进,很多工艺都得到升级。
其实普惠已经有了更先进的技术,不过在洽谈的时候,被他们以不成熟为理由拒绝出售。
对于自己的设计,昆丁相当的自负。
“机头、机翼各两挺12.7毫米机枪,备弹各4oo。最大飞行度提升到36o码。虽然重量提升到11oo千克,但是机体进行了相当的加固。”
秦朗来了精神。
“能不能对现在的福克进行改装?”
昆丁摇了摇头。
“司令,这个不现实,几乎是全新设计的型号了,很多地方都做了更改,配重也不一样。”
秦朗表情一滞
空军的“福克”进行了四次改装,早已经和原版的不一样了。不过将近2oo架的数量,一家伙全换掉也是肉痛,毕竟每架差不多八千大洋呢!
盖伦哈哈大笑起来。
“最大度36o码,平均度24o码,这就是活靶子。我的战斗机是单翼机虽然重量达到135o千克,但最高度375码,平均3oo码,升限8ooo米,航程12oo千米,4挺12.7毫米机枪,虽然装在机翼上,但备弹达到65o”
秦朗听了眼睛都眯成桃子型,航程12oo千米,也就是半径6oo公里,如果挂上铝制副油箱,作战半径轻松达到8oo公里,
“起落架能不能收放?”
即便是处于经济危机中,飞机竞赛也没有停止过,飞得更快就成了唯一的指标,各种新式设计层出不穷,收放起落架也是其中之一。。
“司令,我没有做这个设计,当然也可以加上……。”
盖伦的话没有说完。
昆丁却大吼道:
“司令,你不要相信这个异端。他的设计有一个大问题。达到一定度就会进入震颤,严重的话会导致解体。”
盖伦也大吼道:
“不可能,我用的是最前沿的科学理论,而且这个机型在刚刚结束的竞赛里,取得第二名的成绩。”
昆丁只是冷冷一笑。
“这个机型在容克的时候进行过验证,只要到一定的度,绝对会出现问题,而且这个度是在起飞的时候达到,会引起失控,最后导致坠毁。”
盖伦不敢说话了,容克是航空业执牛耳者,而且昆丁也不是满嘴胡柴之辈。
秦朗笑着说道:
“昆师父,容克有没有提出解决方法?”
昆丁摇了摇头。
“很遗憾,容克的工程师进行了大量的计算,但都没有办法解决。唯一的方式就是依靠飞行员的经验,生震颤的时候不要慌张,必须将油门推到顶,只要达到28o码,所有的问题都会消失。”
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