740、良心国企(2 / 2)
甚至全国烟草行业都是亏损!
说好的垄断就是利润呢?
不是瞎扯嘛!
总之,政府不好过,企业更不好过,大家一起熬嘛!
熬不起了怎么办?
后面就是轰轰烈烈的下岗潮了。
99年春节晚会,黄宏喊出来一句话:“咱工人要替国家想,我不下岗谁下岗?”
这个史上最大的裁员。
李和记得,当时他姑姑和姑爷两口子也下岗了,当两口子总共领着三万块钱买断钱的时候,李兆坤很羡慕,他即使有闺女儿子孝敬,可是家里存款也没超过三千块!
当镇里供销社彻底关门那一天,李兆坤还特意买了一瓶酒庆祝,对着前供销社的员工公然挑衅道,“你们也有今天!”
职工下岗、国企关门似乎一瞬间成为了潮流。
但是,不能因为有问题,就去否定国企贡献,也不能否定国企存在的意义。
国家要国企,挣钱是一个目的,可绝不是根本目的。
总体而言,国企本质并不是纯粹的企业,可以将它看做政府职能的延伸,确定了他不能是纯经济导向形的。
国企姓国,要听国家指挥,那么当国家和市场相左的时候,必然不能听市场的。
曾经多少个明摆就是亏钱的项目必须得上,比如邮政系统要送偏远山区,电信网络要在在鸟不拉屎的地方重金架设维护基站。
特别是在电力供应问题上,国家电网绝对是良心企业,用几十年的时间完成全国99%的电气化覆盖,电网覆盖率毫无疑问是全球第一的,即使是发达国家也做不到这个水平。
电力公司要往只有几户人家的乡村架设电网,至于成本,可能那个地方几千年用的电都收不回的,只因为他们是顶着国企的帽子,他们挂着全民所有制的牌子。
政府就一句话,不干也得干。于是乎就杀进去了,扛把子,这种时候你指望逐利性的民企来挑大梁?
早就不知道跑到哪里去了。
基础设施投资指望全部市场化,广大老百姓十有八九是用不起的。像高速、地铁、公路、电力、网络等基础设施,都是大几十年回本的营生,要快速回笼资本基本是不可能的,民企有能力没能力先不说,愿不愿意都是未可知。
现代化的铁路网络、发达的高速公路网、桥梁隧道、现代化的国防军事工业、能源及其输送网络,如石油、天然气、电力、基础信息网络都是中国的国有企业在承担。
中国的国有企业是中国现代化的主力军和国家队,这是真真切切的历史,是谁都否定不了的。
张伟生道,“李教授,我还是非常佩服你的,希望大家有机会一起合作。”
李和道,“一定。”
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