471、分配（1 / 2）

不管是小威，还是黄家兄弟，他们都是千年的和尚修成佛，多年的媳妇熬成婆。关键在于一个“熬”字，可见非常的不容易！

卢波突然开口道，“我觉得还是应该让潘松哥回来继续主持大局，这么大个‘摊子’，我就是有五双腿十只眼睛也管不住哪一头。我想暂时辞职，去大学里进修一阶段。”

原因主要在他比较激进，因为人性特点比较虚弱、希望做的大、能够看得见、能够耀眼，结果高估自己的能力，想做这个、做那个，很多事情都没有做好。把摊子、规模铺得太大，导致各种成本居高不下，进而对他的员工造成了一定的冲击和影响，有些员工甚至因此离开了公司，这让他感到很不舒服。

另一方面，由于战略调整，新的规则尚未完全建立起来，造成短时间内管理失序，他应对慌乱。

所以现在他说这话是诚心诚意，潘松是他老表，他本来就是潘松带出来的，交给潘松他自然是一百个放心。

“我也觉得潘松哥出来比较合适。”小威不得不硬着头皮附和了，他连跟卢波争的资格都没有，何况是潘松。

“你的意思呢？”李和问潘松，其实这对潘松也是一个好安排，这表兄弟俩一直都是一体的。

潘松笑着对卢波道，“想的美，我才没空去捡你的烂摊子，自己的屁股自己擦。”

这话说的俏皮，众人跟着哈哈大笑。

卢波道，“哥，你真不能小瞧了，现在好歹也是年营业额过亿的，你满四九城的数数，搞私营有我这规模的真没几家。”

他目前名下有两家百货大楼，两家批发市场，甚至参与了中关村电子市场的股份，主要业务盘踞在首都圈，早就算是一号人物了。

“那我也不接。”潘松回答的斩钉截铁，他对李和道，“哥，我得求你个事。”

李和笑着道，“自己兄弟，有什么求不求的，直接说。”

潘松和兰世芳等人对视一眼，然后道，“我跟老兰几个人回来也有一段日子了，都琢磨做什么呢，现在倒货卖货都不是那么好做了，我再做老本行，也没多大意思，何况卢波和小威做的都不错，我也不想再掺合进去。可是呢，像付霞，爱军他们这样开厂子，咱们也不会啊，没那个能耐。我跟老兰还有老丁都商量了，咱们不是在俄罗斯买了很多货车吗？你看看能不能拨给我们，我们想开个运输公司。”

这是他和兰世芳、丁世平两个人反复商量好的注意，想想到时候，手底下四五千辆大卡车，上万名员工，这生意怎么做都不会差！而且目前从前苏联地区往这边的搬迁工作还在继续，如果算上后续能回来的车辆，至少应该有10000万辆！

李和饶有兴趣的问，“怎么想起来做这个了？”

毫无疑问，物流行业大有可为，他一点都不否认，世界500强中，就有58家是跟物流相关的企业。可是想做好也难，因为门槛低，早晚也会进入恶性竞争的时代。

潘松道，“这还是以前倒货的时候就有的想法，以前想找个火车皮，那是求爷爷告奶奶，现在也还是一样。我那会就想，要是有自己的车队，咱至于这样吗？所以我就想建个车队，到时候不光我们受益，大家底下的厂子拉货都能用。”

付霞道，“这个我赞同，我开始的货是找的县里运输队，可是人家是以公家优先的，曾经一度货拉不出去，急的没办法，自己建了车队，现在都有20多辆车了，你要是做这个，我把我的车队并给你。”

李和斟酌了一下道，“单纯的物流管理就不是一件简单的事情，大问题先不说，先说小问题，比如司机车一旦开出去就像断了线的风筝，司机拉私活、丢货少货、偷油、虚报路桥费、绕道、超速等等问题层出不穷。”

物流行业可不是那么容易做的，相当多的物流企业没有倒在和对手的竞争中，而是倒在司机的“跑冒滴漏”和由此带来的无休止的客户投诉上。

最关键的是各个地方保护主义盛行，关卡多，这导致物流更加的难做。