第四百六十一章投兔无门（1 / 2）

康帅按下按钮，让f15c的供氧系统停止往面罩中提供纯氧同时打开空气交换装置，让机舱外的新鲜空气进入座舱内，此时他所驾驶的f15c战斗机的飞行高度距离海面只有一千五百米左右，没有必要再浪费存储在氧气瓶内的纯氧。

他刚从传送昏迷中恢复意识的时候，他和他的座驾正好处于六千米左右的高空中。“导演组”还没丧心病狂到把他和这架尾翼涂着“ln334”标识的f15c战机直接丢在低空中的地步。这对于康帅来是至关重要的，毕竟之前在穹光幕里他只驾驶过f15c的教练机型——f15d，那个时候他的后座上永远都是有一个克隆人教官。

第一次单独驾机、刚从传送昏迷中恢复意识后的头疼脑涨、以及并未达到战斗机飞行员的身体素质，以上的任何一个因素都可能让康帅机毁人亡，战斗机飞行员的任何一个失误都可能造成无法挽回的损失。

幸运的是被传送过来的时后飞机处在六千多米的高空中，康帅有足够的时间来恢复并调整身体和心理。鹰酱的这套经常被飞行员诟病的自动供氧系统也没有在这个紧急的时候添乱，供氧系统通过呼吸面罩强行把大流量的氧气压入康帅肺部，使得他的血液含氧量得以大幅升高，很快他就完全清醒了。

康帅之所以把f15c的飞行高度从六千米降低到一千五百，并不是单纯为了节省氧气瓶中的氧气，这个决定是在他多次尝试联系“导演组”提到的那个绿漆区未果后作出的。

降低飞行高度的风险是显而易见的，一旦被敌对势力的地空导弹盯上，就康帅这种菜鸟级的操作十有八九是要gg的，他估计连做出机动摆脱的动作机会都没有就会被防空导弹咬上了。嗯，有人再降一下高度就可以躲避雷达的探测了呀，呃，这个对于第一次单飞的菜鸟来是有勉为其难了，即便是现在他是在地形单一的海面上飞行。

康帅降低飞行高度的目的是想通过肉眼来观察地面（海面）的情况，想办法搞清楚自己现在所处的位置。倘若一直联系不上“导演组”提到的绿漆区，康帅决定要朝着兔子的控制区飞去。

尽管f15c这种老爷机对于近年大量爆飞机的兔子来也不是什么稀罕玩意了，但是在飞机发动机制造上始终有难以突破短板的兔子来，f15c上搭载的那两台普惠公司生产的f100-pw-229涡扇发动机还是有那么一研究价值的。

尽管不是什么思想觉悟超高的人，但是抱着献大礼后能在体制内混得好一的念头，康帅决定冒险降低飞行高度以搞清自己位置从而投靠兔子的目的。

“从附近海面发现的几个岛来看，这里多半是南太平海域，老子除了内置油箱外还有进气道两侧加装保形油箱加上外挂的三个副油箱里的燃油，怎么着我也飞个五千公里，实在联系不上绿漆区咱就投兔子吧。”康帅自言自语道。

“我擦，哪来的六架飞机！？这尼玛是什么编队啊，我怎么没见过啊？”正在考虑投兔大计的康帅从机载雷达的屏幕上发现了那六架出来搜寻大宋舰队的约翰牛陆基飞机。

约翰牛的飞机编队的确是有古怪，那些英军飞行员原本想搞个雁形阵的，奈何一群新手驾驶着没有任何航电设备的上古飞机根本就排出他们原来设计的编队队形。