第二百四十四章 铁路（五）（1 / 1）

为了尽量减少一般铁路桥进行现场浇筑需要的工程量，朱有孝还是采取了向机械要效率的方法，薄珏再次被朱有孝找了过来，朱有孝这次提出的问题是要他制造出工程搅拌机和水泥罐车，主要是将锅驼机的功率加大，然后进行运输水泥使用，这就需要使用大量的罐车，现在还没有这类的工程用车，这种罐车的特点是不容易稳定，因为它里面装载的是流体，这就需要薄珏想法解决，否则就容易出事故。

天才的薄珏将锅驼机上的传动轴稍微加长，然后再利用齿轮将方向改变，很简单的就改造好了搅拌机，但是在运输水泥罐车的改造上遇到了难题，这在后世也是个难题，要不然就不会发生经常压死人的事故了，薄珏能做的事降低运输罐车的重心，尽可能减少晃动对车体的影响，别的方法他也找不到。

凑合着解决了这两个问题，下面就是关于黄河、长江等大型河流的铁路桥问题了，这个问题就比较麻烦了，用水泥现场浇筑肯定是不行的，第一个问题就是朱有孝要求的以后必须能够通过大型船只，第二个就是必须坚固耐用，还不能经常需要维修。这是朱有孝从后世得来的教训，必须在这个年代就做出严格的标准，以后的大型河流上施工建设各种大桥，只能高于这个标准不得低于这个标准。

，只有形成网络的铁路交通，才能发挥最大的经济效益，这在后世是实践证明了的，因此朱有孝就需要专门的铁路管理部门，雷氏兄弟就成了大明的工部下面最大的机构--铁路局的局长，最多的时候部下近百万员工。

本书来自