第三百二十八章：柳城乘用车的机遇（1 / 2）

第三百二十八章：柳城乘用车的机遇

早在老挝的时候，赵非凡看出老挝北方对车辆的需求，或许不少富裕起来的老挝人是需要像塞风那样的轿车，而老挝毕竟还有更多的刚脱离温饱的人群，这些人可买不起塞风，也不会购买塞风。

赵非凡当时想到了大唐的一款微面，柳城面包车。

实际，柳城面包车的生产公司，柳城乘用车公司现在真是到了举步维艰的地步。

本来，柳城乘用车公司是柳城政府扶持的小型汽车生产公司，没有后台，没有技术，唯一的车型是一款柳城面包车，这款只有一款0．8排量发动机的面包车，外形还是借用了小日本的一款面包车。当然了，在世纪末，知识产权还没有得到国家重视的年代，柳城面包车的这种做法那是得到国家的肯定的。

也难为柳城乘用车公司，只通过几张照片，再从不知道从哪个角落淘回来的小型发动机，柳城乘用车公司自己做了底盘，自己设计了变速箱，终于捣腾出了唯一的一款汽车，柳城面包车。

从此，柳城乘用车终于摆脱了只制造维修农用机械的小维修公司，成为了入门级的大唐汽车制造商。只不过柳城乘用车的产品实在是太少了，只有唯一的一款车型。

在汽车缺的时代，柳城面包车即使缺陷再大也都是供不应求。而且这一款车型一进入民间，自然有民间人帮忙做改型。

首先，柳城面包车被做成了微型货车，虽然只能拉一吨多的货物，但是依靠柳城面包车不错的通行性，这次改装居然是成功的改装。实际柳城面包车只不过是底盘够高，要是过不去的坎，直接召唤人来推车行了。

接着，柳城面包车被做成了小型客车。这客车可不是正规的客车。这绝对是非法改装。具体的改装办法也很简单，直接把车子后面横向的两排座椅变成纵向的贴着车窗的样子行了。同时把原来面包车尾部的拉门锯掉，再用钢筋焊接一个珊栏门，直接挂一个普通锁头行了。

由于直接把后面两排还有行李架都挪做了搭客使用，这样子改装的柳城面包车居然能挤得下十几个人。都赶阿三哥家了。

再后来，赵非凡居然看见有人把柳城面包车改装成了买熟食的流动店面。有人把它改装成水果摊子。这些改装，也都是成功的，柳城面包车的排量不是很大，才0．8升。这样的排量，不能为车子提供很大的动力，不过相对的，也非常的省油。

基本，开始柳城面包车转半天都不需要加油的，一个大约十升的油箱看去偏小，不过足够日常使用。

个世纪末今个世纪初，那是柳城面包车最热销的时刻，几乎订单都排到了半年之后。但是随着大唐技术的进步，进入汽车制造领域的厂商越来越多，很多还是有外资的背景，这时候，欧美地区在发展汽车方面已经持续了百年的时间，各种款式的车型都用。

于是，在大唐路越来越多的是各款汽车，而且全部都是优秀的外国车型。

这样子，柳城乘用车的业务如同霜打的葡萄叶，不断地下落。终于，现如今，柳城乘用车公司再也撑不住了。一个季度，柳城乘用车公司居然只卖出了三位数的柳城面包车，这么一点利润，连发公司员工的薪水都不够。

曾经的柳城辉煌，现如今居然只能依靠柳城政府的接济才能勉强维持。这个月，身为柳城乘用车公司的创始人，原柳城地区地委书记秘书的凌原以身作则，只领了五百块钱的基本工资。公司的总经理都只是五百块，底下的普通员工自然有少无多。

凌原也算是一届风云人物，曾经的。当年凌原也是科班出身，正儿八经的桂大毕业，毕业分配到柳城地委，进入秘书处工作。不到一年，直接成为柳城地委书记的第一秘书。

当时的柳城地委书记还有几年退休了，之所以让凌原担任自己的秘书，完全是看了凌原卓越的才能，颇有提拔的意思。

要是不出意外，凌原将在地委书记退休前夕，被下放到县委担任副局长级别的官员，然后从普通的公务员变成副处级干部。然后逐步攀升。

可是，正是这个时期，大唐进行了经济改革，伴随着经济的变革，大唐地区行政也逐步调整。柳城地委也变为了柳城市政府。国家大势倾向于经济的发展，那个时期，“谁阻碍经济发展谁是民族罪人”的口号居然能高声地在大广播里叫喊。