第二百八十章 青藏铁路（1 / 2）

青藏铁路的筹划其实在50年代就开始了，起点西宁到格尔木段全长814千米，在79年开始铺轨，84年已经投入运营。由格尔木拉萨段的这1110千米的修建，就因为三大技术难题，成了无法克服的拦路虎。这三大难题，就是千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱。

现在有了小包提供的全套技术资料，一些设备有了制造出来的基础，相关技术有了应用的保障，经过冻土区进行验证，效果数据反馈全面良好。小包是不知道这些小心眼的专家搞的试验，要是知道所谓的科学家还在质疑自己提供的技术可靠性，说不定，立刻就会翻脸。

青藏铁路项目建设指挥部设在格尔木，分段项目部有十几个，分散在沿线的十几个兵站。只是，现在那里只是搭建了一间小房子，挂了个项目部的牌子，别说设备了，连一个人影也看不到。

小包和卢平，带着吴树平和王十九等人，分乘三架ac313直升机，重新沿着青藏线公路前进。

这是一款国产改装型直八，中型民用直升机型号，有着超大舱体，可以乘坐p;卢平说：天就要黑了，咱们今天就地宿营吧？

小包说：好！拿起通话器联络王十九张昕涛两个返航，最好打些野味回来。说着看了一眼卢平，又嘱咐说：藏羚羊就算了，能打一头野驴最好，必须得整的咱们够吃。

王十九高兴了，回头就向早已注意到的野驴群扑去，四十分钟后，张昕涛和王十九分头回来，小包早已烧好一大不锈钢桶热水，卢平和吴树平和两个警卫员在忙着搭建帐篷。

这一带原本是不缺水的，地下水资源也异常丰富，只是，千算万算，小包没有想到今天会在这里宿营，小河流也被倒塌的山峰给埋没了，要想取水，就得到远处去汲取。

王十九打到一头公驴，张昕涛也不甘示弱，也弄回来一头，两人还在比较枪弹射中的部位差异，小包说：这遍地砂砾，怎么收拾啊！谁不怕咯牙？跟我去收拾一下。王十九只得重新登上直升机，拉着两头野驴，带了四个人和小包一起往山那边的小河飞去。

卢平笑着说：唉！也就是小包这么能折腾，放眼天下，有谁能坐飞机去收拾猎物呢？

卢平拿出通讯器，呼叫纳赤台兵站，报上一系列内部编号，间接和兰州军区联系上了，卢平要求军区和工程部同时行动，立刻增派大批人手，到达某某地域，保护国防物资不受侵害。同时通知青藏铁路工程项目部，物资到位，可以准备开工了！

小包在几十公里外地河边，用黑鳄剥皮分解驴肉，分成小块，装进不锈钢桶里，抬上飞机，内脏驴皮就扔在河边，他相信，一夜之后，这些垃圾就成为野生小动物的腹中之餐。

晚餐是全驴宴，红烧驴肉、卤驴肉，炖驴肉，凉拌金钱肉，二十几个人连一小电饭煲米饭也没能吃完，不锈钢桶里还剩下一半的驴肉。众人眉开眼笑，和小包一起出差，伙食待遇比在驻地军营好得太多。小包还调笑张昕涛：小伙子，这金钱肉大补啊！你多吃点！