第425章（2 / 2）

三个颜色完全可以用于汽车表面着色漆，底层涂料，我们也有配套的，这一点熊总他们已经完全证实了，质量上面是完全完全很优秀的。”

蓝色和黄色，这两种颜色是不含有珠光颜料的，所以就不存在粘合的这种情况。

任何一个面，任何一个角落的颜色都会一模一样，所以完全可以使用的汽车面漆上面。

银色，现在的邦定技术非常完善，而银色的着色金属颜料，就是铝粉，铝粉和粉末涂料粒子可以非常完全的进行粘合。

所以也不用担心，还有颜色不一的情况。

其他一些颜色，比如黑色，棕色，红色等等，由于里面含有大量的珠光颜料，目前至美新材料还没有把握，将珠光颜料和粉末涂料粒子进行完全粘合。

所以可能会有颜色不一的情况，这是一个隐患，有这种可能，所以这种涂料就不能大规模应用。

“银色的色漆，时间如果太长，会不会发生变色？”

这一点非常重要，其实汽车面漆这一块，宝马公司使用的银色色漆，并不是全部都是用的铝颜料，里面还有参杂部分的珠光颜料。

但是至美新材料却使用的是全铝颜料，所以德维的担心，并不是没有道理的。

“这个完全不用担心，我们使用的铝颜料全部都是2到3层包膜的。

而且外面还有一层透明清漆，透明清漆也是我们专门研制的，用于保护铝颜料不受各种环境中的氧化。

所以就算时间用久了也不会变色，因为我们的技术可以使得铝颜料完全与空气隔绝。

不存在与空气中氧化后接触的情况，所以对颜色不会变化。”

德维并没有立马回复张小凡，毕竟更改一个颜色系列的喷涂方式，他是无法做决定。

将宝马系列车型，所有的银色系列，全部由油性涂料改成粉末涂料，不要说他是副总裁，总裁都没法决定。

这个必须要全体高管，甚至部分股东同意，才能进行更改。

而且还要经过严格的论证，各种各样的检测，各种各样的实验。

需要的时间会非常长，首先你各种各样的检测实验。

特别是顽固性非常强的德国，他们生产的产品，经过非常非常严格的检测，确保不会出现一些低级高级错误，才能真正用于大规模生产。

特别是像宝马汽车这样的企业，对于品牌的维护，那是不遗余力的。

所以任何一点会影响品牌声誉的方式方法，都会尽可能的避免。

“贵公司要提交尽可能多的证据，最好是有一套成熟的工艺体系，不然我可是没有办法说服我们的股东以及高层管理。”

“这个完全没有问题，而且各个系列的检测，我们已经交由第三方检测机构进行检测。

不过需要非常长的时间，她们要制作出样板，不仅仅需要在模拟的环境下进行检测。

甚至还要在极端恶劣的环境下，实地检测。

时间最少得一年以上。”

这个时间是必须的！

有一些地区的环境，非常的恶劣，所以那些地方很多检测机构会设立一些露天的试验场地。

这些地方户外一年，大约相当于其他地区三年。

所以说，实地检测，最少需要一年时间。