第478章 运费归属（2 / 2）

至美新材料销售给宝马合资公司的粉末涂料，价格德维肯定很清楚的。

所以刚开始谈判的时候，德维就明确的要求宝马总公司购进的粉末涂料，必须和宝马合资企业的价格一致。

张小凡也同意了，但是增加的税务由宝马德国公司补全。

但是双方就运费这一块产生了很大的分歧。

“价格必须和宝马合作企业的一样，因为产品是一样的，你凭什么卖高价！”

“运费啊”

张小凡耸了耸肩，粉末涂料并不是高附加值的产品，而且体积也并不大。

宝马德国公司一次的订购量，最多可能也就是一个集装箱，而且还有各种税，张小凡可不想当冤大头。

至美新材料对于任何一个客户出厂价格是一样的，但是距离也是有要求的，超过某些距离肯定要增加成本，那么售价可能会增加一点。

但是运到德国，那增加的运费可就不止一点点了，当然走海运的话，总体来说不会增加多少，大约可能也就2%的总价格，但是张小凡却不乐意。

本来按照张小凡的想法，任何一个国外的企业使用致美新材料的粉末涂料，价格一定要最少提高30%以上。

但是由于德国宝马公司，已经知道了宝马合资企业说采购的粉末涂料价格，所以对于张小凡提出的增加30%到50%的价格，他们是不愿意接受的。

这个东西肯定也是有说法的，毕竟每个国家地区进口产品，特别是化工产品的税率一般都不会很低。

既然德国宝马公司愿意承担相应的税务，所以张小凡就捏着鼻子认了出厂价格汇合宝马合资企业一样，使用华夏币结算。

“德伟先生，我们公司对于任何一家使用我们产品的企业，出厂价格是一模一样的，运费的话是按距离来的。

这一点你完全可以看看我们的销售模式，我们公司在全国已经布局了上十家分公司，就是为了减少中途的运费。

我们销售给贵公司的产品，首先要运到海关，这个运费由我们出。

但是从海关到贵公司仓库这段距离的费用，由贵公司负责。

这是我们能做出的最大让步，你要知道，我们公司产品所有项目检测全部超过欧盟标准，我们这样的产品，对贵公司的使用来说，完全没有任何阻碍。

完全不用像现在一样，我想贵公司在环保方面的投入，每一批次喷涂由其所产生的废气收集，其中所产生的不必要费用，肯定不在少数吧。

使用粉末涂料喷涂，我们产品的voc排放，几乎是接近于零，那么贵公司在环保上面的投入可以逐年下降。

难道你们还要在乎这么一点点的运费吗？”

张小凡的想法是，既然入关的关税你们都已经愿意出了，还在乎这么一点点运费吗？

其实这也算是惯例，甚至这是国际上的惯例，关税也好，普通的运费也好，都是由销售方所承担。

销售方将价格提高销售，但是现在至美新材料价格销售并没有提高，所以其中产生的额外费用肯定是由他们承担。