第334章 适航证（2 / 2）

两口子离开后，孙祖杰关上门，有些头疼，看来这几年这样的事情不会少。不过这也正常，转型期有这样的问题不可避免，熬吧，慢慢就会好了。

孙祖杰第二天就托人找来了公安同志来到了菊枝那个店，把周大姐请进去，好好谈一谈。再然后周大姐那个什么亲戚也被请了进去，盘问了一番，原来就是这个小年轻撺掇的，所以两个人被关了几天吃了点苦头后，就被放出来了。

菊枝被吓得不轻，老老实实按照孙祖杰的要求，跟那个周大姐拆伙，当起了饭店女老板。她靠着华夏汽车，一个月也能赚不少钱，根本没必要折腾，人心苦不足，不过这么吓一回，就老实不少。

办好这些琐事之后，孙祖杰就去了上沪，看看正在热火朝天进行的麦道项目。

麦道的飞机总装线从美帝已经搬了过来。此时生产正式开铆，目标是要在二十二个月生产出第一架飞机，谁也不相信，可以说全世界都不相信，孙祖杰自然也不太相信。

孙祖杰笑着问道，“张先生，咱们真的能两年不到就组装出第一架飞机吗？”

张震中有些愁眉苦脸，“孙总，现在我们的压力很大。在整个生产过程确实碰到了大量的问题。

为了保证按时交货，我已经从美帝调来了一千多名技术人员，到现场带着做，一直到教会了再回美帝。每一个岗位都是华美两个人，华方为正，美方为副。”

孙祖杰点点头，时间搞得这么紧张，说到底就是想把华夏飞机当成了一个组装车间，什么都不准备教。不过他也不在乎，他早就知道对方的打算了。

这时候一个金发碧眼的中年老外走了过来，“张，我什么时候可以回国？”

孙祖杰有些好奇，只听张震中叽里咕噜说了一串，孙祖杰很快听明白是怎么回事了。这个说话的人是FAA质量保证师乔治保尔，他是唯一的美方正职。因为当时华国几乎没有这方面的人。

等他们说完，张震中对着孙祖杰说道，“孙总，保尔先生是起草FAA文件的资深官员，对于飞机取得适航证具有极其关键的作用。

如果没有他的协助，我们就根本不可能获得FAA的适航证。为了请他到中国来，我真是使尽了连哄带说服的各种手段。

先是承诺他只要呆三个月就可以放他回去，到了三个月以后再哄他延长三个月，一次又一次，一直拿到适航证。”

孙祖杰点点头，“张先生，我们对适航证一无所知，为了避免我们生产的麦道飞机出现违反FAA的问题，我想能不能再多邀请几位FAA的专家给我们的职工上课。您放心，需要的经费我们可以出。”

张震中听完，大喜过望，“孙总，您真是一个明白人。贵国民航局不明白适航证的重要性，我跟他们说了很多次，他们总是觉得事情太复杂，不愿意做。

他们不明白，要造出一架飞机并不是很难，但要按照适航标准保证飞机的安全飞行非常难。

就拿运十来说，虽然它在技术上并不落后，但它不是按照适航要求设计和制造的，即使造出来了也拿不到FAA这样的国际适航证，飞机在国际市场上就不被认可。”

孙祖杰听完，沉默了一会，“民航局那边的工作我来做，张先生，美帝那边请您务必做一做工作，让他们尽快更多的专家。”

张震中立刻答应了，“孙总，请您尽快，我们的飞机生产出来之后就需要立刻获得适航证，时间很紧迫。”

“你放心吧，我一定尽快。”