0402 非主流鱼雷（2 / 2）

不过沈铁将细细一想后发现，这个办法或许真的可行，虽然说有些歪门邪道，但沈铁匠还是愿意试一试。虽然沈铁匠有所怀疑，但张睿却是十分的肯定，心里更是充满了自信。因为在后世的，从天朝销往全球的自热火锅，仅仅那么一小包的石灰，就可以煮熟一锅火锅来看。

生石灰加水，产生如此大量的热量，肯定能为斯特林发动机提供足够的动力来源。解决了势量的来源，接下来便是发动机的设计与生产发动机的设计，自然是张睿操刀，但斯特林发动机生产，却是要工匠们努力。不过发斯特林发动机的生产，其实很简单，只要保证有足够的密封性，两个串列的气缸，再加联通的两个气缸的导管，就可以成为一个简单的斯特林发动机。当这个原型机设计图送到沈铁匠手里后，沈铁匠用了一个小时，就车出一台原型机。

按张睿给的说明，进行加热后，的确可以转动。

当然了，用于鱼雷的发动机，肯定不是原型机这么简单。为了让斯动林发动机的动力输出与扭矩输出，都可以到达鱼雷的使用标准，张睿想到了斜盘斯特林发动机。

在经过一天一夜的忙碌后，第一台用于测试用的斜盘斯特林发动机，终于在张睿的注视下，完成了最后一个零件的组装。不过张睿看到这台发动机的时候，嘴角不尽有些抽抽，在后世的时候，他就见过一台缩小比例的这种16缸发动机，虽然用打火机就可加热运行，那那是一个精致的模型。

但这款发动机出现在张伟的眼前的时候，却是无比的粗糙，因为没有橡胶管，只能用铜管代替。在面前的的这台发动机，几乎是工匠们手工车出来的零件，对于张睿来说，只有一个印象，那就是笨重。将这台粗糙的斯特林发动机安装好后，在所有人的注视下，沈铁匠往石灰缸里倒入水，对生石灰进行浸泡，让其产生热量。

石灰与水的反应速度很快，当石灰遇到水的时候，发出了剧烈的反应。扑哧扑哧的声音在人们耳边响个不停，温度计显示，燃料罐的温度已经超过一百度，但是斯特林发动机仍然未见启动。看到现在这个情况，沈铁匠有些失望，毕竟这是唯一一个可行性方案，提高鱼雷性能的发动机，似乎就要这样失败了，一想到这里，他有些不甘心。

其实张睿心里更失望，这款斯特林发动机的结构其实并不难，难的只是在于他的结构十分紧凑。

“哎失败了……”沈铁匠走到发动机的前面，对着发动机，就是狠狠一拍。可是在他拍下去后，陈铁匠的脸上的失望却被惊喜所代替，因为发动机螺旋桨也启动了。

斯特林发动机发出咔咔的声音，不过似乎精密度不够，连带着底座都在微微的颤抖，不过却是在稳定的运行着。张睿此时才想起来，这款发动机有一个很大的特点，那就是需要人工在外面进行启动。张睿笑了，开心的笑了，现在这台发动机虽然转速不高，甚至比蒸汽发动机的转速还要低一些，但使用石灰进行加热的方法，却是已经可以行得通了。

现在转速慢，不过是因为发动机的精密度不够，只要提高制造精度，提高转速就不是问题。发动机还是持续的运转着，200斤的石灰可以带动斯特林发动机，进行15分钟的工作。这个结果让人非常的满意，15分钟，哪怕只有10节的航速，也可以航行4.5公里，至少超过了白头鱼雷。在大家的期待中，张睿宣布，这款原型机，已经达到了设计的的要求。周边的工匠们，看着那还缓缓停下的发动机，眼睛里充满着狂热。

虽然现在这款发动机，不能让鱼雷达到10节的航速，但动力系统的初步实验已经成功，那么接下来便是对细节的发进。对于发动机的改进，张睿提出的第一点建议，就是将铸铁件改为铝制件。铸铁件的优点在于成本，而铝制品的优点在于导热性与加工性，对于追求性能来说，还是先放弃成本吧。

张睿在看着实验的时候，石灰发生器里面温度，其实已经达到了使用标准，但斯特林发动机的输出功率低，其实就是导热性不高。不用看实验数据，张睿就明白，铁制品的导热性，肯定高不到哪里去。既然已经有了解决方法，那么张睿就要让这个办法成真，不过要提供足够多的铝制品，张睿还要面临一个难题，那就是如何提炼铝制品。

黄埔占据了安南的北部，那是的铝土矿资源，十分的丰富，只不过现在提炼铝是一件十分困难的问题，拜耳法虽然已经发明，但是电解铝需要大量的电力。没有足够多的电力，就无法规模化生产铝，但对于斯特林发动机来说，幸好所须的铝并不会太多。即便是实验室，也可以生产足够多的铝，支撑现在鱼雷生产量。

拍定方案后，张睿开始指挥身这的工匠，使用铝生产一台更加精致的发动机。而这一次，将不再是实验发动机的可靠性，还要测试发动机的扭距力，测试发动的实用性能。

张睿对这款鱼雷动力系统改进，并不仅限于动力系统，还有对转向系统的改进。众所周知，生石灰遇水会放出大量的气体，大量的二氧化碳，而这些二氧化碳，如果一直存放燃料罐里面，绝对会对鱼雷的燃料罐产生巨大压力，进而造成损失。但这些气体虽然无法提供足够的动力，如果就这样排出去，又会影响到鱼雷的平衡。

所以张睿在考虑一会后，便对这些气体的，想一个非常好的去处，那就是作为辅助转向动力。鱼雷在水中的运动过程，并不是平稳的向前，而是类似于一种波浪形的痕迹。鱼雷入水后，通过自身的水压器，带动尾部的方向舵，调整鱼雷的深度。

但这种调整深度的方式，反应时间十分的缓慢，并不是说很快就能完成，原因在于鱼雷的舵效应，会存在极大的延时。

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